1 田庄台官码头旧址

田庄台官码头旧址，位于大洼县田庄台镇。

该遗址登录于第三次全国文物普查期间。

2008年12月9日，盘锦市文物普查队到田庄台进行文物调查，在大辽河右岸对官码头旧址做了现场勘察。官码头位于“小白楼”南20多米，有一块水泥铺就的地面，呈“凸”字形，突出部分探进河道。时下其上散布着沙堆和石堆。

图4-1-1-1田庄台官码头旧址全貌，2003年。

图4-1-1-2田庄台官码头旧址局部，2008年。

图4-1-1-3田庄台官码头旧址，20世纪70年代。

通过文献记载可知，在清代辽河（今大辽河）航运的兴盛时期，辽河古埠田庄台沿岸有大小河运码头10余处之多，其中以官码头规模为最，是粮油、苇席、杂货的主要装卸码头，一直沿用到20世纪80年代，之后随着河运的萧条才渐行废弃。

目前官码头已是辽河航运事业在田庄台留下的唯一可视标志。

2 田庄台渡口遗址

田庄台渡口遗址，位于大洼县田庄台镇码头社区。

该遗址登录于第三次全国文物普查期间。

2009年7月11日，盘锦市文物普查队到田庄台镇进行文物调查，在码头社区对这处渡口遗址做了现场勘察。该遗址位于“小白楼”西南150米，东北50米为田庄台官码头旧址。为一处平坦的荒地，周围以石条砌筑，域内尚存较深沙土，并有一块拴船石桩。

通过文献记载可知，在田庄台辽河大桥于1977年建成通车以前，田庄台与对岸海城、营口等地的交通往来素以渡船为工具，田庄台沿岸曾有码头、渡口10余处，其中码头主营货物运输，渡口主要渡载行人以及分解开来的畜力车，该渡口遗址即是其中之一。1956年新中国成立初期，曾将各渡口经营者合并，成立起渡口合作社，直至田庄台辽河大桥建成后才解体。

图4-1-2-1田庄台渡口遗址局部，2009年。

3 沟营铁路桥遗址

沟营铁路桥遗址，位于盘山县和双台区。

该遗址发现于第三次全国文物普查期间。

2009年8月31日，盘锦市文物普查队对沟营铁路沿线进行文物调查，于沿途发现了3处铁路桥遗址，分别位于双台子区秃尾村的双饶河8号桥下、太平镇的绕阳河河道上、双台子河的两桥中间河段。 目前3处铁路桥遗址尚存残桥墩8墩，均为钢筋混凝土浇筑，部分桥墩外面还砌有十分规整的方石。

　　沟营铁路是京奉铁路的支线，始建于清光绪二十四年（1898），光绪二十六年（1900）建成通车，全长91.1公里，始发站为沟帮子，终点为营口河北（今盘锦市辽东湾新区），贯穿盘锦全境，沿途设胡家窝铺（今胡家镇）、双台子、大洼、台子前（田庄台镇西）4个站点，民国时期又新增了荣兴、魏家沟等站点。上述3处桥梁均为沟营线火车的必经之地。解放战争时期，路桥被毁。新中国成立后曾经修复，之后由于新桥建成而逐渐废弃。

图4-1-3-1沟营铁路桥遗址的双台子河大桥段，2009年。

图4-1-3-2沟营铁路桥遗址的太平镇绕阳河河段，2009年。

图4-1-3-3沟营铁路桥遗址的双饶河8号桥处，2009年。

4 二界沟渔码头旧址

二界沟渔码头旧址，位于大洼县二界沟镇。

该旧址发现于第三次全国文物普查期间。

图4-1-4-1二界沟渔码头旧址全貌，2009年。

2009年6月26日，盘锦市文物普查队到二界沟镇进行文物调查，于镇西发现了这处码头旧址。该码头坐东朝西，紧傍一条南北流向的潮沟，形成为一个长1500米的码头区域。原为二界沟公社一队、二队、三队、四队的专用渔码头。目前仍有渔船停靠。

——选自《盘锦市文物志》  杨洪琦，杨春风主编